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« Faites le plein ! Et si le canal Suez ne rouvrait pas ? » L’édito de Charles SANNAT

Mes chères impertinentes, chers impertinents,

Le canal de Suez ce n’est pas rien. C’est une artère essentielle du commerce mondial, et cette artère est bloquée.

C’est un infarctus.

Le problème ?

Vous devez être au courant !

Un énorme porte-container s’est mis en travers et bloque tout le canal.

Il faudra quand même à un moment nous dire comment l’un des plus gros navires marchands au monde s’est mis en travers de l’une des plus importantes voies navigables au monde.

J’aimerai bien savoir.

Pour le moment, l’explication officielle serait qu’il y aurait eu rafale de vent… Sacrée rafale tout de même !

Il se pourrait aussi que la compagnie ait embuaché l’ancien commandant du Costa Concordia…

Bref, lorsque la rafale aura fini de souffler et que la poussière et le sable du désert égyptien seront retombés nous saurons peut-être ce qu’il s’est passé.

En attendant, le canal de Suez est bouché.

12 % du commerce mondial ne peut plus passer.

Si cela dure plus de quelques jours, cela va se voir dans nos chaînes logistiques déjà durement touchées, déjà passablement perturbées par la pandémie.

Et les dernières nouvelles n’étaient pas bonnes.

Canal de Suez : dégager le porte-conteneur pourrait prendre « des semaines »

...

Un porte-conteneurs coincé au milieu du canal de Suez obstrue depuis quatre jours cette voie cruciale pour le commerce maritime mondial. Cette situation a fait bondir les prix du brut mais ne pose pas de menace majeure de pénurie ni de risque d'augmentation importante des prix à la pompe selon Francis Perrin, directeur de recherche à l’IRIS.